Αυτοκίνητα πλαστικά μέρη ψεκασμού

	Για την επικάλυψη των πλαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων, το εσωτερικό τμήμα επικεντρώνεται στην αντίσταση στον διαλύτη και το εξωτερικό τμήμα επικεντρώνεται στην αντοχή στο νερό, την αντίσταση στην τριβή, την αντίσταση και τη διακόσμηση και τη διακόσμηση κλπ . Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων Η ταχύτητα του ανέμου στην περιοχή χειροκίνητου ψεκασμού του πλαστικού περίπτερο ψεκασμού χρώματος είναι γενικά τοποθετημένη στα 0,4 ~ 0,5m/s και η θερμοκρασία της διαδικασίας ελέγχεται γενικά στους 18 ~ 350 ° C. Το χειμώνα, η θερμοκρασία του θαλάμου ψεκασμού αυτής της γραμμής γενικά δεν είναι χαμηλότερη από 180 ° C. Μετά το σύστημα κλιματισμού μετατρέπεται σε σύστημα υγρασίας, η θερμοκρασία το καλοκαίρι μπορεί βασικά να ελεγχθεί κάτω από τους 350 ° C και οι σχετικοί Η υγρασία ελέγχεται γενικά στο 60-70%. Μετά την ψεκασμό του πλαστικού χρώματος του εκκινητή, η υγρή πλαστική μεμβράνη περιέχει πολλούς οργανικούς διαλύτες. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξήρανσης, καθώς εξατμίζεται ο διαλύτης, η πλαστική επικάλυψη μπορεί να ισοπεδωθεί πλήρως και να εξαπλωθεί. Υπάρχουν δύο τύποι πλαστικών βαφής που χρησιμοποιούνται σήμερα, δηλαδή τύπος γρήγορης ξήρανσης και συνηθισμένος τύπος. Ο τύπος γρήγορης ξήρανσης μπορεί να στεγνώσει φυσικά, αλλά ο συνηθισμένος τύπος δεν μπορεί να θεραπευτεί φυσικά και γρήγορα μετά την κατασκευή και πρέπει να θεραπευτεί θέρμανση. Ο σκοπός είναι να μειωθεί ο χρόνος ξήρανσης και να βελτιωθεί η απόδοση της επικάλυψης. Την ίδια στιγμή, λαμβάνοντας υπόψη την αντίσταση στη θερμότητα και τα εύκολα χαρακτηριστικά παραμόρφωσης των πλαστικών τμημάτων, η θερμοκρασία ξήρανσης δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Βερνίκι αστάρι.