نظرًا لأن صناعة السيارات العالمية تتسارع انتقالها نحو كهربة ، وذكاء ، وعمليات التصنيع الأساسية لقطع غيار السيارات-صب الرسم والطلاء-تخضع لتحولات مزدوجة مدفوعة بالابتكار التكنولوجي ومتطلبات السوق. فيما يلي خمسة اتجاهات رئيسية تشكل الصناعة ، تم تحليلها من وجهات النظر التكنولوجية والبيئية والسوق:
1.
تدفع الدفع الخفيف للسيارة إلى تدبير الحقن نحو تصنيع المكونات الهيكلية ذات الدقة العالية والمعقدة. أدى ارتفاع الطلب على أدوات البطارية خفيفة الوزن ، وأغلفة السيارات ، وأجزاء أخرى في مركبات الطاقة الجديدة (NEVS) إلى زيادة النمو السريع في سوق صب الحقن. بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يتجاوز سوق صب حقن السيارات في الصين 100 مليار يوان ، مع قوالب متطورة-مثل أولئك الذين يستخدمون مواد مقاومة للحرارة والتآكل مثل البولياميد والبولي كربونات-تجهيزًا كبيرًا في المكونات الهيكلية. تقنيات متقدمة مثل الرغوة الخلوية والصبر بمساعدة الغاز تعمل على زيادة الحد من الوزن وكفاءة التكلفة ، مما يعزز موقعها كمعايير للصناعة.
2. الدهانات الصديقة للبيئة والمعدات الذكية تصبح معايير الصناعة
تحفز اللوائح البيئية ترقيات في تقنيات الطلاء. للامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة (المركبات العضوية المتطايرة) ، تكتسب معايير الانبعاثات القائمة على الماء ومسحوقها حصة السوق بسرعة ، وتتوقع أن تفسر أكثر من 60 ٪ من مواد الطلاء في السيارات بحلول عام 2025. وفي الوقت نفسه ، تعزز أنظمة الرش الروبوتية الذكية كفاءة الإنتاج ، وتوحيد الطبقات ، وتطبيق المواد أثناء تخفيض تكاليف العمل. تقوم المراقبة في الوقت الفعلي بإنترنت الأشياء والتحسين القائم على البيانات على تسريع التحول نحو عمليات الرسم الذكية الرقمية.
3.
يؤدي النمو المتفجر لـ NEVS إلى ضخ الزخم الجديد في تقنيات صب الحقن والطلاء. تعد المكونات المصبوبة خفيفة الوزن ضرورية بشكل متزايد بالنسبة لمقلبات البطارية والأجزاء الداخلية ، في حين يجب أن تتكيف عمليات الرسم مع متطلبات المعالجة السطحية للمركبات المتقدمة مثل البلاستيك المقوى بألياف الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طلب المستهلكين على جماليات NEV الشخصية يقود الابتكارات في التدرجات متعددة الألوان ، والتشطيبات عالية اللمعان ، وغيرها من تقنيات الرسم المتميزة. تتوقع توقعات الصناعة نموًا بنسبة 30 ٪+ على أساس سنوي في إنتاج قالب الحقن المرتبط بـ NEV بحلول عام 2025.
4. الاقتصاد الدائري وممارسات صناعة التصنيع الأخضر
تهدف تفويضات السياسة إلى توجيه إنتاج قطع غيار السيارات نحو نماذج الاقتصاد الدائري. في صب الحقن ، تمكن البحث والتطوير المتسارع في المواد البلاستيكية القابلة لإعادة التدوير الحيوي من إعادة تدوير الحلقة المغلقة للمكونات المهملة. في الرسم ، تعمل عمليات الانبعاثات المنخفضة وتقنيات معالجة المياه العادمة على تقليل آثار الأقدام البيئية. على سبيل المثال ، يجب أن تغطي خطة صناعة السيارات الخضراء في الصين * الرابعة عشرة لتطوير صناعة السيارات * أن ممارسات التصنيع الخضراء تغطي أكثر من 50 ٪ من إنتاج قطع غيار السيارات بحلول عام 2025.
5. العولمة تكثف المنافسة ، ورفع الحواجز التقنية
مع تصاعد المنافسة العالمية ، تواجه الشركات المصنعة الصينية تحديات في صب الحقن الراقية وتقنيات الطلاء الصديقة للبيئة. في حين أن اللاعبين المحليين يتفوقون في التحكم في التكاليف والخدمات الموضعية ، فإن التقنيات الأساسية-مثل دقة صب المستوى الميكرون والتطبيقات الطلاء النانو-لا تزال تعتمد على المعدات والمواد المستوردة. يحث قادة الصناعة زيادة الاستثمار في البحث والتطوير لكسر الاختناقات التقنية والدعوة لمشاركة أكبر في وضع قياسي دولي لتعزيز القدرة التنافسية.
التوقعات المستقبلية
بحلول عام 2025 ، ستدمج تقنيات صب حقن السيارات والرسم بشكل متزايد حلولًا ذكية ومستدامة وقابلة للتخصيص. تسترشد الصناعة ، التي تسترشد بها أطر السياسة ، يجب على الصناعة تسريع تعاون السلسلة عبر العرض لمواجهة تحديات مثل تقلبات التكاليف المادية وارتفاع تكاليف الامتثال البيئي. من خلال الاستفادة من الفرص في NEVS والأسواق العالمية ، يهدف القطاع إلى تحقيق قفزة تحويلية من التصنيع التقليدي إلى الإنتاج الذكي الذي يحركه الابتكار.
